Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę.
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu czterech z ośmiu kierowców biorących udział w ustanowieniu rekordu: Andrzej Aromiński (na pierwszym planie pierwszy od lewej), Jerzy Dobrzański (czwarty od lewej, w swetrze), Sobiesław Zasada (piąty od lewej, w białej kurtce) i Robert Mucha (szósty od lewej); zdjęcie wykonane nieopodal dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia)
Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę.
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu sędzia z Polskiego Związku Motorowego czuwający nad prawidłowym przebiegiem próby ustanowienia rekordu; za nim Polski Fiat 125p, obok - drugi; zdjęcie wykonane nieopodal dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia)
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu sędzia z Polskiego Związku Motorowego czuwający nad prawidłowym przebiegiem próby ustanowienia rekordu; za nim Polski Fiat 125p; zdjęcie wykonane nieopodal dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia)
Wypadek samochodowy z udziałem karetki Pogotowia Ratunkowego na trasie W-Z. N/z: świadkowie zdarzenia obracają przewrócony pojazd; naprzeciwko widoczny bar "Barbara".
Pierwsza strona indeksu Krzysztofa Migonia, studenta Uniwersytetu Wrocławskiego im. Bolesława Bieruta, wraz z pieczęcią Uniwersytetu i zdjęciem posiadacza
Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę.Na fotografii stoją frontem do audytorim: po lewej Jarosław Guzy, a po prawej Włodzimierz Biały.
Praga, 22-01-1990. Oficjalna wizyta premiera Tadeusza Mazowieckiego w Pradze. Spacer praskiej Starówce. N/z: w środku Tadeusz Mazowiecki i Marian Czalfa, premier Czechosłowacji. Fot. NAF Dementi
Praga, 22-01-1990. Oficjalna wizyta premiera Tadeusza Mazowieckiego w Pradze. Spacer na moście Karola. N/z: w środku Tadeusz Mazowiecki i Marian Czalfa, premier Czechosłowacji. Fot. NAF Dementi
Praga, 22-01-1990. Oficjalna wizyta premiera Tadeusza Mazowieckiego w Pradze. Spacer na moście Karola. N/z: w środku Tadeusz Mazowiecki i Marian Czalfa, premier Czechosłowacji. Fot. NAF Dementi
Praga, 22-01-1990. Oficjalna wizyta premiera Tadeusza Mazowieckiego w Pradze. Spacer na moście Karola. N/z: w środku Tadeusz Mazowiecki i Marian Czalfa, premier Czechosłowacji. Fot. NAF Dementi
Praga, 22-01-1990. Oficjalna wizyta premiera Tadeusza Mazowieckiego w Pradze. Spacer na moście Karola. N/z: w środku Tadeusz Mazowiecki i Marian Czalfa, premier Czechosłowacji. Fot. NAF Dementi
Praga, 22-01-1990. Oficjalna wizyta premiera Tadeusza Mazowieckiego w Pradze. Spacer na moście Karola. N/z: w środku Tadeusz Mazowiecki i Marian Czalfa, premier Czechosłowacji. Fot. NAF Dementi
Praga, 18.01.1990. Klub „Lucerna”, koncert z okazji zjazdu sygnatariuszy Karty 77. N/z Marta Kubisova (pierwsza z prawej), czeska piosenkarka. Fot. NAF Dementi
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu Polski Fiat 125p Kombi należący do Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Przemysłu Oponiarskiego "Stomil" w Poznaniu, który przygotował opony użyte podczas ustanawiania rekordu; zdjęcie wykonane nieopodal dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia)
Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę. Na zdjęciu w swetrze w kratę Włodzimierz Biały.
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu Polski Fiat 125p Kombi należący do Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Przemysłu Oponiarskiego "Stomil" w Poznaniu, który przygotował opony użyte podczas ustanawiania rekordu; zdjęcie wykonane nieopodal dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia)
Wypadek samochodowy z udziałem karetki Pogotowia Ratunkowego na trasie W-Z. N/z: tłum gapiów wokół dachującej karetki. Do wypadku przyjechała druga "erka".
Krajowa Komisja Koordynacyjna NZS, której celem było omówienie napiętej sytuacji w kraju. Krajówka miała miejsce podczas trwającego strajku radomskiego, gdzie protestowano przeciwko bezprawnemu mianowaniu na stanowisko rektora Michała Hebdę.
Praga, 27.11.1989. Wydarzenia, które doprowadziły do obalenia komunistycznych władz Czechosłowacji, nazwane "Aksamitna Rewolucja". Konferencja Forum Obywatelskiego. N/z na pierwszym planie od lewej: Jiri Diensbier, Vaclav Havel. Fot. NAF Dementi
Praga, 27.11.1989. Wydarzenia, które doprowadziły do obalenia komunistycznych władz Czechosłowacji, nazwane "Aksamitna Rewolucja". Konferencja Forum Obywatelskiego. N/z od lewej: ks. Vaclav Maly. NN, Jiri Diensbier, Vaclav Havel. Fot. NAF Dementi
Praga, 25-28.11.1989. Wydarzenia, które doprowadziły do obalenia komunistycznych władz Czechosłowacji, nazwane "Aksamitna Rewolucja". N/z Dana Nemcova. Fot. NAF Dementi
Praga, 27.11.1989. Wydarzenia, które doprowadziły do obalenia komunistycznych władz Czechosłowacji, nazwane "Aksamitna Rewolucja". Wiec w ramach strajku generalnego. Fot. NAF Dementi
Praga, 27.11.1989. Wydarzenia, które doprowadziły do obalenia komunistycznych władz Czechosłowacji, nazwane "Aksamitna Rewolucja". Wiec w ramach strajku generalnego. Fot. NAF Dementi
Praga, 27.11.1989. Wydarzenia, które doprowadziły do obalenia komunistycznych władz Czechosłowacji, nazwane "Aksamitna Rewolucja". Wiec w ramach strajku generalnego. Fot. NAF Dementi
Praga, 27.11.1989. Wydarzenia, które doprowadziły do obalenia komunistycznych władz Czechosłowacji, nazwane "Aksamitna Rewolucja". Przemarsz na wiec w ramach strajku generalnego. Fot. NAF Dementi
Praga, 27.11.1989. Wydarzenia, które doprowadziły do obalenia komunistycznych władz Czechosłowacji, nazwane "Aksamitna Rewolucja". Przemarsz na wiec w ramach strajku generalnego. Fot. NAF Dementi
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu serwisanci nieopodal dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia)
Cykl fotografii dotyczących działalności wrocławskiego NZS w latach 1980-1981. Dotyczących głównie strajków studenckich (łódzkiego i radomskiego), ale także życia na Grodzkiej (ówczesna siedziba NZS), zebrań, narad, wieców, przygotowywania i kolportowania ulotek i plakatów, koncertów i podobnych. Strajk łódzki był miedzy innymi protestem przeciwko wyrokowi sądowemu wydanemu 13 listopada 1981, nie uznającemu rejestracji NZS. Strajk radomski natomiast był strajkiem solidarnościowym, w którym uczelnie z całego kraju popierały studentów Wyższej Szkoły Inżynierskiej z Radomia.
Praga, 27.11.1989. Wydarzenia, które doprowadziły do obalenia komunistycznych władz Czechosłowacji, nazwane "Aksamitna Rewolucja". Przemarsz na wiec w ramach strajku generalnego. Fot. NAF Dementi
Praga, 27.11.1989. Wydarzenia, które doprowadziły do obalenia komunistycznych władz Czechosłowacji, nazwane "Aksamitna Rewolucja". Przemarsz na wiec w ramach strajku generalnego. Fot. NAF Dementi
Praga, 27.11.1989. Wydarzenia, które doprowadziły do obalenia komunistycznych władz Czechosłowacji, nazwane "Aksamitna Rewolucja". Przemarsz na wiec w ramach strajku generalnego. Fot. NAF Dementi
Praga, 25-28.11.1989. Wydarzenia, które doprowadziły do obalenia komunistycznych władz Czechosłowacji, nazwane "Aksamitną Rewolucją".N/z Ondrej Nemec. Fot. NAF Dementi
Praga, 25-28.11.1989. Wydarzenia, które doprowadziły do obalenia komunistycznych władz Czechosłowacji, nazwane "Aksamitną Rewolucją".N/z Dana Nemcova i Ondrej Nemec. Fot. NAF Dementi
Praga, 25-28.11.1989. Wydarzenia, które doprowadziły do obalenia komunistycznych władz Czechosłowacji, nazwane "Aksamitną Rewolucją".N/z z prawej Ivan Martin Jirous ps. Magore. Fot. NAF Dementi
Praga, 27.11.1989. Wydarzenia, które doprowadziły do obalenia komunistycznych władz Czechosłowacji, nazwane "Aksamitna Rewolucja". Konferencja Forum Obywatelskiego. N/z od lewej: Jiri Diensbier, Vaclav Havel, NN. Fot. NAF Dementi
Portret zbiorowy dzieci pierwszokomunijnych z parafii Kulin, prawdopodobnie przed kościołem, w tle rodzice, obok dzieci ksiądz Adam Dziedzic, pierwszy proboszcz parafii (1946-1953)
Cykl fotografii dotyczących działalności wrocławskiego NZS w latach 1980-1981. Dotyczących głównie strajków studenckich (łódzkiego i radomskiego), ale także życia na Grodzkiej (ówczesna siedziba NZS), zebrań, narad, wieców, przygotowywania i kolportowania ulotek i plakatów, koncertów i podobnych. Strajk łódzki był miedzy innymi protestem przeciwko wyrokowi sądowemu wydanemu 13 listopada 1981, nie uznającemu rejestracji NZS. Strajk radomski natomiast był strajkiem solidarnościowym, w którym uczelnie z całego kraju popierały studentów Wyższej Szkoły Inżynierskiej z Radomia.
w dniach 15-30.06.1973 r. na trzydziestokilomterowym odcinku autostrady między Wrocławiem a Legnicą (wówczas fragment drogi międzynarodowej E22, dziś - autostrady A4) została przeprowadzona zakończona sukcesem próba bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; na zdjęciu trzej z ośmiu kierowców biorących udział w ustanawianiu rekordu - od lewej: Sobiesław Zasada, Jerzy Dobrzański i Robert Mucha; fotografia wykonana nieopodal dziś już nieistniejącego baru "Oaza" przy wjeździe na autostradę od strony Kątów Wrocławskich (gdzie znajdowała się baza całego przedsięwzięcia)
