Pokazano 91 rekordów

Opis archiwalny
infrastruktura drogowa
Zaawansowane opcje wyszukiwania

Znajdź wyniki z:

w
Dodaj nowe kryterium

Ogranicz wyniki do:

Filtruj wyniki przez:

Filtrowanie według zakresu dat:

Use these options to specify how the date range returns results. "Exact" means that the start and end dates of descriptions returned must fall entirely within the date range entered. "Overlapping" means that any description whose start or end dates touch or overlap the target date range will be returned.
Drukuj podgląd Hierarchy Zobacz:
Rosnąco

87 rekordów z cyfrowym obiektem Pokaż wyniki z obiektami cyfrowymi

Budowa trasy W-Z

Budowa trasy W-Z

N/z pracownicy wrocławskiego Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych w trakcie pracy nad budową linii tramwajowej trasy W-Z w tle Gmach Biblioteki Uniwersyteckiej we Wrocławiu przy ul. Karola Szajnochy [niem. Stadtsparkasse und Stadtbibliothek Breslau, Stadtbibliothek Breslau].

Nowak Zbigniew

Malowanie pasów

Malowanie pasów

N/z pięciu pracowników Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu malujących pasy obok Państwowego Domu Towarowego (obecnie Dom Handlowy "Renoma").

Nowak Zbigniew

Wiadukt drogowy

Wiadukt drogowy

N/z ruch drogowy oraz wiadukt (w oddali) na odcinku trasy E-12 wiodącym przez wrocławskie Psie Pole. Na pierwszym planie samochody osobowe Fiat 125 i 126.

Ruch uliczny

Ruch uliczny

N/z ruch uliczny w jednym z Rumuńskich miast.

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Wiadukt na nowej trasie na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Wiadukt na nowej trasie na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Wiadukt na nowej trasie na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Wiadukt na nowej trasie na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu we Wrocławiu

Nowa trasa na Psim Polu (nowy odcinek międzynarodowej trasy E-12 nazwano obejściem Psiego Pola; budowę rozpoczęto w 1973 r., a jej oficjalne otwarcie miało miejsce 6 maja 1975 r.).

Nowak Zbigniew

Walec na ulicy Piotra Skargi

Walec na ulicy Piotra Skargi

N/z walec drogowy marki Fadroma w trakcie prac na ulicy Piotra Skargi. Na pierwszym planie piątka uczniów Szkoły Podstawowej numer 7 we Wrocławiu. Za walcem drogowym widać Kiosk projektu Maksa Berga z 1911 r.

Nowak Zbigniew

Budowa trasy E-12

Podseria 4 fotografii z budowy wrocławskiej części trasy E-12. Było to połączenie międzynarodowe, którego odcinek Polski zaczynał się w Kudowie Zdroju a kończył w Kuźnicy. Zdjęcia przedstawiają wznoszenie wiaduktu budowanego w dzielnicy Psiego Pola. Prace budowlane na wrocławskim odcinku trasy E-12 trwały do późnego maja 1975 roku.

Nowak Zbigniew

Powódź we Wrocławiu

Powódź we Wrocławiu

Widok na oczyszczone po powodzi skrzyżowanie ul. Śniadeckich i ul. J. Kochanowskiego

Chudzyńska Romana

Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych

Podseria 25 fotografii przedstawiających pracę Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych we Wrocławiu. Przedsiębiorstwo zajmowało się usługami budowlano-modernizacyjnymi linii kolejowych i tramwajowych oraz linii elektroenergetycznych.
Zdjęcia przedstawiają pracowników w trakcie pracy nad infrastrukturą kolejową na wysokości Dworca Głównego we Wrocławiu oraz budowę torowiska tramwajowego wzdłuż trasy W-Z.

Nowak Zbigniew

Wiadukty drogowe - Psie Pole

Podseria 2 fotografii przedstawiające oddane do użytku w marcu 1976 roku wiadukty drogowe na trasie E-12 na Wrocławskim Psim Polu.

Nowak Zbigniew

Przebudowa ul. Strachocińskiej

Przebudowa ul. Strachocińskiej

przebudowa ul. Strachocińskiej; na zdjęciu żołnierze karczujący przydrożne drzewa przy użyciu ciągnika artyleryjskiego ATS-59

Kokurewicz Stanisław

Przebudowa ul. Strachocińskiej

Przebudowa ul. Strachocińskiej

przebudowa ul. Strachocińskiej; na zdjęciu żołnierze karczujący przydrożne drzewa przy użyciu ciągnika artyleryjskiego ATS-59

Kokurewicz Stanisław

Przebudowa ul. Strachocińskiej

Przebudowa ul. Strachocińskiej

przebudowa ul. Strachocińskiej; na zdjęciu żołnierze karczujący przydrożne drzewa przy użyciu ciągnika artyleryjskiego ATS-59

Kokurewicz Stanisław

Przebudowa ul. Strachocińskiej

Przebudowa ul. Strachocińskiej

przebudowa ul. Strachocińskiej; na zdjęciu wykarczowane przez wojsko przydrożne drzewa; z prawej strony widoczny budynek szkoły (dziś Zespół Szkolno-Przedszkolny Nr 11, ul. Strachocińska 155-157)

Kokurewicz Stanisław

Przebudowa ul. Strachocińskiej

Przebudowa ul. Strachocińskiej

przebudowa ul. Strachocińskiej; na zdjęciu wykarczowane przez wojsko przydrożne drzewa; z prawej strony widoczny bydynek szkoły (dziś Zespół Szkolno-Przedszkolny Nr 11, ul. Strachocińska 155-157)

Kokurewicz Stanisław

Powódź w Bystrzycy

Powódź w Bystrzycy

Widok na zalane tereny przez rzekę Smortawa we wsi Bystrzyca [zdjęcia wykonano po przejściu drugiej fali].  

Czerniachowicz Zofia

Plac Dominikański

Plac Dominikański

Wrocław - Plac Dominikański widziany od wschodniej strony z ulicy Oławskiej [ w tle widoczny kościół św. Krzysztofa].

Matyńska Barbara

Ruch samochodowy - trasa E-12

Ruch samochodowy - trasa E-12

N/z ruch drogowy oraz wiadukt (w oddali) na odcinku trasy E-12 wiodącym przez wrocławskie Psie Pole. Na pierwszym planie samochód ciężarowy Star 20. Zdjęcie wykonano z kładki dla ruchu pieszego łączącej ulicę Sycowską z osiedlem na ulicy Piwnika Ponurego.

Naprawa trakcji elektrycznej

N./z dwóch mężczyzn w koszu wysięgnika dokonujący napraw trakcji elektrycznej. Zdjęcie wykonane na skrzyżowaniu ulic Generała Karola Świerczewskiego (obecnie Józefa Piłsudskiego) z Świdnicką.

Nowak Zbigniew

Plac Grunwaldzki

Plac Grunwaldzki

Plac Grunwaldzki w 1968, po prawej wznoszone wówczas punktowce zwane potocznie "Trojaczkami" zaprojektowane przez Marię Molicką przy ulicy Mikołaja Reja 4-8, obok powstających bloków po prawej Szkoła Podstawowa nr 54 [obecnie tj. 29.10.2019 XVI Liceum Ogólnokształcące]. Budynek szkolny wzniesiono w drugiej połowie lat 80. XIX wieku według projektu architekta Richarda Pluddemanna.

Nowak Zbigniew

Otwarcie obwodnicy Psiego Pola

Otwarcie obwodnicy Psiego Pola

uroczyste otwarcie obwodnicy Psiego Pola stanowiącej wówczas fragment międzynarodowej trasy E12 (dziś drogi krajowej nr 98) w kierunku Warszawy (w 1983 r. ulica ta otrzymała patrona w osobie Jana III Sobieskiego); trzeci od prawej prezydent Wrocławia Marian Czuliński; szósty od prawej (w jasnej marynarce) I sekretarz Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwik Drożdż

Kokurewicz Stanisław

Otwarcie obwodnicy Psiego Pola

Otwarcie obwodnicy Psiego Pola

uroczyste otwarcie obwodnicy Psiego Pola stanowiącej wówczas fragment międzynarodowej trasy E12 (dziś drogi krajowej nr 98) w kierunku Warszawy (w 1983 r. ulica ta otrzymała patrona w osobie Jana III Sobieskiego); drugi od prawej prezydent Wrocławia Marian Czuliński; trzeci od prawej I sekretarz Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwik Drożdż

Kokurewicz Stanisław

Sobótka

Sobótka

N/z ulica armii Krajowej w Sobótce. Przełęcz pod Wieżycą.

Nowak Zbigniew

Naprawa trakcji elektrycznej

Naprawa trakcji elektrycznej

N./z dwóch mężczyzn w koszu wysięgnika dokonujący napraw trakcji elektrycznej. Po lewej gmach Urzędu Pocztowego. Między wysięgnikiem a tramwajem przejeżdża autobus Jelcz 043.

Nowak Zbigniew

Przebudowa ul. Ślężnej

Przebudowa ul. Ślężnej

przebudowa ul. Ślężnej we Wrocławiu na odnicku między ul. Sudecką i Studzienną

Kokurewicz Stanisław

Przebudowa ul. Ślężnej

Przebudowa ul. Ślężnej

przebudowa ul. Ślężnej we Wrocławiu na odnicku między ul. Sudecką i Studzienną

Kokurewicz Stanisław

Przebudowa ul. Ślężnej

Przebudowa ul. Ślężnej

przebudowa ul. Ślężnej we Wrocławiu na odnicku między ul. Sudecką i Studzienną

Kokurewicz Stanisław

Przebudowa ul. Ślężnej

Przebudowa ul. Ślężnej

przebudowa ul. Ślężnej we Wrocławiu na odnicku między ul. Sudecką i Studzienną

Kokurewicz Stanisław

Przebudowa ul. Ślężnej

Przebudowa ul. Ślężnej

przebudowa ul. Ślężnej we Wrocławiu na odnicku między ul. Sudecką i Studzienną

Kokurewicz Stanisław

Aleja Świętej Anny

Aleja Świętej Anny

N/z Aleja Świętej Anny w Sobótce po prawej w oddali Kościół św. Jakuba Apostoła w Sobótce. Na pierwszym planie biały Fiat 125p.

Nowak Zbigniew

Drogowskaz przy trasie E-83 z Wrocławia do Poznania

Drogowskaz przy trasie E-83 z Wrocławia do Poznania

Dość oryginalny drogowskaz przy trasie E-83 (obecna droga krajowa nr 5) z Wrocławia do Poznania; drogowskaz stał w okolicach Korzeńska (gmina Żmigród, pow. trzebnicki) przed granicą województwa dolnośląskiego i wielkopolskiego; pokazywał odległości do najbliższych przydrożnych zajazdów

Nowak Zbigniew

Stare Miasto

Stare Miasto

Przebudowa placu Feliksa Dzierżyńskiego (obecnie Plac Dominikański),ulica Oławska, po lewej stronie budynek PZU po środku Kościół Św Krzysztofa.

Ryszard Kobylański

Stare Miasto

Stare Miasto

Przebudowa placu Feliksa Dzierżyńskiego (obecnie Plac Dominikański) ulica Oławska, po lewej stronie budynek PZU, Kościół Św. Krzysztofa.

Ryszard Kobylański

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z we Wrocławiu. N/z: przedstawiciele władz politycznych i państwowych (m.in. I sekretarz KW PZPR Ludwik Droźdź, wojewoda wrocławski Zbigniew Nadratowski, wicewojewoda Mikołaj Hankiewicz, dyrektor Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych Waldemar Grela) w tunelu na pl. Dominikańskim (ówcześnie pl. F. Dzierżyńskiego), gdzie dokonano otwarcia tego ważnego węzła komunikacyjnego

Nowak Zbigniew

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z we Wrocławiu z udziałem przedstawicieli władz politycznych i państwowych. N/z: w tunelu na pl. Dominikańskim (ówcześnie pl. F. Dzierżyńskiego) symboliczną wstęgę przecina wicewojewoda Mikołaj Hankiewicz.

Nowak Zbigniew

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z we Wrocławiu. N/z: przedstawiciele władz politycznych i państwowych (m.in. I sekretarz KW PZPR Ludwik Droźdź, wojewoda wrocławski Zbigniew Nadratowski, wicewojewoda Mikołaj Hankiewicz, dyrektor Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych Waldemar Grela) w tunelu na pl. Dominikańskim (ówcześnie pl. F. Dzierżyńskiego), gdzie dokonano otwarcia tego ważnego węzła komunikacyjnego

Nowak Zbigniew

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z we Wrocławiu. N/z: przedstawiciele władz politycznych i państwowych (m.in. I sekretarz KW PZPR Ludwik Droźdź, wojewoda wrocławski Zbigniew Nadratowski, wicewojewoda Mikołaj Hankiewicz, dyrektor Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych Waldemar Grela) w tunelu na pl. Dominikańskim (ówcześnie pl. F. Dzierżyńskiego), gdzie dokonano otwarcia tego ważnego węzła komunikacyjnego

Nowak Zbigniew

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z na pl. Dominikańskim we Wrocławiu

Uroczyste otwarcie trasy W-Z we Wrocławiu z udziałem przedstawicieli władz politycznych i państwowych. N/z: w tunelu na pl. Dominikańskim (ówcześnie pl. F. Dzierżyńskiego) symboliczną wstęgę przecina I sekretarz KW PZPR Ludwik Drożdż.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji. N/z: w tej oryginalnej średniowiecznej wnęce miały być eksponowane zdjęcia przedstawiające wyniki badań zespołu bramnego.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano także fragmenty starych fortyfikacji.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano także fragmenty starych fortyfikacji. N/z: fragment przejścia od strony nieistniejącego Hotelu "Panorama", po prawej widoczna zainstalowana XVII-wieczna armata, która wcześniej znajdowała się przed Muzeum Architektury.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji. N/z: po prawej widoczna oryginalna średniowieczna wnęka, w której miały być eksponowane zdjęcia przedstawiające wyniki badań zespołu bramnego.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji. N/z: narada wykonawców z konserwatorem zabytków podczas prac wykończeniowych przejścia przy zainstalowanej XVII-wiecznej armacie (armata wcześniej znajdowała się przed Muzeum Architektury).

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano fragmenty starych fortyfikacji. N/z: w tej oryginalnej średniowiecznej wnęce miały być eksponowane zdjęcia przedstawiające wyniki badań zespołu bramnego.

Nowak Zbigniew

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie

Przejście Oławskie - prace wykończeniowe przed oddaniem przejścia zaprojektowanego przez Marię Lewicką-Cempę i Józefa Cempę. W przejściu zachowano także fragmenty starych fortyfikacji. N/z: fragment przejścia od strony nieistniejącego Hotelu "Panorama", gdzie została zainstalowana XVII-wieczna armata, która wcześniej znajdowała się przed Muzeum Architektury.

Nowak Zbigniew