Portret polskiego piłkarza Jana Tomaszewskiego.

Portret polskiego piłkarza Jana Tomaszewskiego.

Portret polskiego piłkarza Jana Tomaszewskiego.

Portret polskiego piłkarza Jana Tomaszewskiego.

Portret polskiego piłkarza Jana Tomaszewskiego.

otwarte w 1966 r. pierwsze powojenne wrocławskie sztuczne lodowisko "Torpiast" przy ul. Księcia Witolda 25; w tle budynek Archiwum Państwowego przy ul. Pomorskiej 2

otwarte w 1966 r. pierwsze powojenne wrocławskie sztuczne lodowisko "Torpiast" przy ul. Księcia Witolda 25; w tle fragment Starego Miasta z dachem kościoła św. Elżbiety

otwarte w 1966 r. pierwsze powojenne wrocławskie sztuczne lodowisko "Torpiast" przy ul. Księcia Witolda 25; w tle gmach Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej (dziś: Wydział Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego) przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś: pl. Maxa Borna) 9 (z lewej) oraz budynek Archiwum Państwowego przy ul. Pomorskiej 2 (z prawej)

przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p wywiadu udziela Andrzej Jaroszewicz, kierowca rajdowy i syn ówczesnego premiera PRL Piotra Jaroszewicza; zdjęcie wykonano niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza"przy zjeździe z autostrady A4 na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich, gdzie mieściła się baza całego przedsięwzięcia

przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p obok rekordowego samochodu stoją kierowcy (od lewej): Andrzej Aromiński (jedyny w ciemnym kombinezonie), Marek Varisella, Ryszard Nowicki, Jerzy Dobrzański, Robert Mucha, Andrzej Jaroszewicz i Sobiesław Zasada (później do zespołu dołączył jeszcze Franciszek Postawka); w tle fragment napisu "Fiat 125p w walce o rekord"; zdjęcie wykonano na autostradzie A4 przy zjeździe na drogę wojewózką nr 347 w Kątach Wrocławskich

przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p wywiadu udziela Robert Mucha - jeden z kierowców biorących udział w przedsięwzięciu; zdjęcie wykonano na autostradzie A4 przy zjeździe na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich

kibice zgromadzeni przy autostradze A4 przy zjeździe na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich obserwujący start do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; w tle fragment napisu "Fiat 125p w walce o rekord"

oficjele i kibice zgromadzeni przy autostradze A4 przy zjeździe na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich obserwujący start do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; w tle fragment napisu "Fiat 125p w walce o rekord"

Polski Fiat 125p przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km; w samochodzie siedzi Sobiesław Zasada; przy aucie pozostali kierowcy biorący udział w próbie - z lewej strony Andrzej Jaroszewicz (odwrócony tyłem) i Robert Mucha, z prawej strony: Jerzy Dobrzański (nachylony do wnętrza), Andrzej Aromiński (jako jedyny w ciemnym kombinezonie), Ryszard Nowicki i Marek Varisella (później do zespołu dołączył jeszcze Franciszek Postawka); zdjęcie wykonano na autostradzie A4 przy zjeździe na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocłąwskich

kibice zgromadzeni przy autostradze A4 przy zjeździe na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich obserwujący start do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; w tle fragment napisu "Fiat 125p w walce o rekord"

Polski Fiat 125p przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km; przy samochodzie kierowcy uczestniczący w próbie (od lewej): Andrzej Aromiński (w ciemnym kombinezonie), Marek Varisella, Ryszard Nowicki, Jerzy Dobrzański, Robert Mucha, Andrzej Jaroszewicz (zasłonięty) i Sobiesław Zasada (później do zespołu dołączył jeszcze Franciszek Postawka); zdjęcie wykonano na autostradzie A4 nieopodal zjazdu na drogę wojewózką nr 347 w Kątach Wrocławskich

przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p obok rekordowego samochodu stoją kierowcy (od lewej): Andrzej Aromiński (jedyny w ciemnym kombinezonie), Marek Varisella, Ryszard Nowicki, Jerzy Dobrzański, Robert Mucha, Andrzej Jaroszewicz i Sobiesław Zasada (później do zespołu dołączył jeszcze Franciszek Postawka); w tle fragment napisu "Fiat 125p w walce o rekord"; zdjęcie wykonano na autostradzie A4 przy zjeździe na drogę wojewózką nr 347 w Kątach Wrocławskich

Polski Fiat 125p przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km; za kierownicą siedzi Sobiesław Zasada, przy drzwiach stoi Andrzej Jaroszewicz, za nim Jerzy Dobrzański; na błotniku nazwiska wszystkich kierowców biorących odział w próbie bicia rekordu - oprócz wspomnianej trójki byli to: Andrzej Aromiński, Robert Mucha, Ryszard Nowicki i Marek Varisella (później do zespołui dołączył jeszcze Franciszek Postawka); zdjęcie wykonano na autostradzie A4 nieopodal zjazdu na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich

Polski Fiat 125p przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km; przy samochodzie w białych kombinezonach kierowcy uczestniczący w próbie (od lewej): Marek Varisella, Ryszard Nowicki, Jerzy Dobrzański (zasłonięty), Robert Mucha, Andrzej Jaroszewicz i Sobiesław Zasada (w zespole znajdował się jeszcze Andrzej Aromiński, później dołączył Franciszek Postawka); w tle fragment napisu "Fiat 125p w walce o rekord"; zdjęcie wykonano na autostradzie A4 nieopodal zjazdu na drogę wojewózką nr 347 w Kątach Wrocławskich

Polski Fiat 125p przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km; za kierownicą siedzi Sobiesław Zasada; przy drzwiach stoją (od lewej): Marek Varisella i Jerzy Dobrzański; na błotniku nazwiska wszystkich kierowców biorących odział w próbie bicia rekordu - oprócz wspomnianej trójki byli to: Andrzej Aromiński, Andrzej Jaroszewicz, Robert Mucha i Ryszard Nowicki (później do zespołui dołączył jeszcze Franciszek Postawka); zdjęcie wykonano na autostradzie A4 nieopodal zjazdu na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich

start do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; przy aucie w białych kombinezonach stoją (od lewej): Jerzy Dobrzański, Andrzej Jaroszewicz i Robert Mucha; zdjęcie wykonano na autostradzie A4 w pobliżu zjazdu na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich

baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.) zloklizowana obok nieistniejącego dziś baru "Oaza" przy zjeździe z autostrady A4 na drogę wojewódzką nr 347; na pierwszym planie stojak z kołami zapasowymi

wiadukt drogi wojewódzkiej nr 347 nad autostradą A4 w Kątach Wrocławskich; w pobliżu tego miejsca obok nieistniejącego dziś baru "Oaza" znajdowała się baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.); na barierze wiaduktu baner reklamowy z tekstem "opony Stomil na każdą drogę"; na pasie pomiędzy jezdniami atrapy reklamowe opon "Stomil"

baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.) zlokalizowana obok nieistniejącego dziś baru "Oaza" przy zjeździe z autostrady A4 na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich

baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.) zlokalizowana obok nieistniejącego dziś baru "Oaza" nieopodal zjazdu z autostrady A4 na drogę wojewódzką nr 374 w Kątach Wrocławskich

fragment autostrady A4 przy zjeździe na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.); na pierwszym planie stojak z kołami zapasowymi; w tle fragment napisu "Fiat 125p w walce o rekord"

tymczasowa stacja benzynowa przy zjeździe z autostrady A4 na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.); w tle fragment napisu: "Fiat 125p w walce o rekord"

Finał europejski był ostatnią rundą eliminacyjną wyłaniającą uczestników finału światowego. N/z: na prowadzeniu Paweł Waloszek (Polska), późniejszy zwycięzca zawodów

WKS Śląsk Wrocław - SSC Napoli. W akcji Janusz Sybis

Walka bokserska na poligonie w Biedrusku w 1954 r. Walczy Jerzy Jędrzejczak, nokautując przeciwnika w pierwszej rundzie.

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu służby medyczne udzielające pomocy zawodnikowy radzieckiemu Giennadijowi Kurilence; na torze widoczna karetka pogotowia marki FSO Warszawa

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu zwycięzca zawodów Nowozelandczyk Ivan Mauger w otoczeniu członków Zespołu Pieśni i Tańca "Wrocław"

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu ceremonia otwarcia zawodów - na motocyklu w pierwszym rzędzie reprezentant Polski Antoni Woryna, w drugim rzędzie z lewej Szwed Anders Michanek, obok niego Anglik Trevor Hedge

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu ceremonia otwarcia zawodów - na motocyklach w pierwszym rzędzie od lewej: Ivan Mauger (Nowa Zelandia), Barry Briggs (Nowa Zelandia), Giennadij Kurilenko (ZSRR); w drugim rzędzie z lewej Walerij Klemientjew (ZSRR)

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu motocykle ustawione na torze przed rozpoczęciem zawodów

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na pierwszym planie zwycięzca zawodów Nowozelandczyk Ivan Mauger

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; przed siatką odgradzającą tor od trybun stoi zwycięzca zawodów Nowozelandczyk Ivan Mauger

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu jeden z polskich zawodników Jan Mucha po zakończeniu zawodów w towarzystwie członkiń Zespołu Pieśni i Tańca "Wrocław".

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu zwycięzca zawodów Nowozelandczyk Ivan Mauger w otoczeniu członków Zespołu Pieśni i Tańca "Wrocław"

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu jeden z polskich zawodników (przypuszczalnie zdobywca drugiego miejsca Paweł Waloszek) po zakończeniu zawodów w towarzystwie członkiń Zespołu Pieśni i Tańca "Wrocław"

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu moment prezentacji zawodników

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu ceremonia otwarcia zawodów; na torze zawodnicy (plecami do obiektywu) - od prawej: Antoni Woryna (Polska), Henryk Glücklich (Polska), Hans-Jürgen Fritz (NRD), Anders Michanek (Szwecja), Trevor Hedge (Wielka Brytania), Władimir Gordiejew (ZSRR), Ole Olsen (Dania), Zygfryd Friedek (Polska) i Jan Mucha (Polska)

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu moment prezentacji zawodników - od lewej: Jan Mucha (Polska), Zygfryd Friedek (Polska), Ole Olsen (Dania), Władimir Gordiejew (ZSRR), Trevor Hedge (Wielka Brytania), Anders Michanek (Szwecja), Hans-Jürgen Fritz (NRD), Henryk Glücklich (Polska)

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu służby medyczne udzielające pomocy jednemu z zawodników, który uległ wypadkowi; na torze widoczna karetka pogotowia marki FSO Warszawa

Finał Światowy Indywidualnych Mistrzostw Świata na Żużlu na wrocławskim Stadionie Olimpijskim rozegrany w obecności 60 tys. widzów; na zdjęciu moment prezentacja motocykli przez mechaników

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; na zdjęciu trzech najszybszych kolarzy 5. etapu podczas rudny honorowej: w środku zwycięzca etapu (i ostatecznie całego wyścigu) Ryszard Szurkowski, na lewo od niego drugi na etapie (trzeci w wyścigu) Zygmunt Hanusik, na prawo od zwycięzcy trzeci we Wrocławiu Jiří Háva (Czchosłowacja)

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; na pierwszym planie trzeci od lewej udzielający wywiadu Zygmunt Hanusik (drugi na 5. etapie, ostatecznie trzeci w tej edycji wyścigu), na prawo od niego Ryszard Szurkowski (zwycięzca etapu, późniejszy triumfator całego wyścigu)

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; na pierwszym planie pierwszy od prawej Ryszard Szurkowski (najszybszy na 5. etapie, późniejszy zwycięzca tej edycji wyścigu), obok niego udzielający wywiadu Zygmunt Hanusik (drugi we Wrocławiu i ostatecznie trzeci w wyścigu)

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; na pierwszym planie drugi od prawej zwycięzca etapu (i ostatecznie całego wyścigu) Ryszard Szurkowski

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; w środku zwycięzca etapu (i ostatecznie całego wyścigu) Ryszard Szurkowski udzielający wywiadów

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; piąty od lewej Zygmunt Hanusik (drugi na 5. etapie i trzeci w tej edycji wyścigu), obok niego (w kasku) Ryszard Szurkowski (zwycięzca etapu i całego wyścigu)

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; piąty od lewej Zygmunt Hanusik (drugi na 5. etapie i trzeci w tej edycji wyścigu), obok niego (w kasku) Ryszard Szurkowski (zwycęzca etapu i całego wyścigu)

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; na zdjęciu etapowe podium - na najwyższym stopniu Ryszard Szurkowski (późniejszy zwycięzca całego wyścigu), na lewo od niego drugi na 5. etapie (i ostatecznie trzeci w wyścigu) Zygmunt Hanusik, na prawo od zwycięzcy trzeci we Wrocławiu Jiří Háva (Czchosłowacja)

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; na zdjęciu publiczność oczekująca na przyjazd kolarzy - na pierwszym planie przypuszczalnie uczniowie Technikum Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; na zdjęciu publiczność oczekująca na przyjazd kolarzy - na pierwszym planie przypuszczalnie uczniowie Technikum Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; na zdjęciu etapowe podium - na najwyższym stopniu Ryszard Szurkowski (późniejszy zwycięzca całego wyścigu), na lewo od niego drugi na 5. etapie (i ostatecznie trzeci w wyścigu) Zygmunt Hanusik, na prawo od zwycięzcy trzeci we Wrocławiu Jiří Háva (Czchosłowacja)

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; na zdjęciu etapowe podium - na najwyższym stopniu Ryszard Szurkowski (późniejszy zwycięzca całego wyścigu), na lewo od niego drugi na 5. etapie (i ostatecznie trzeci w wyścigu) Zygmunt Hanusik, na prawo od zwycięzcy trzeci we Wrocławiu Jiří Háva (Czchosłowacja)

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; na zdjęciu etapowe podium - na najwyższym stopniu Ryszard Szurkowski (późniejszy zwycięzca całego wyścigu), na lewo od niego drugi na 5. etapie (i ostatecznie trzeci w wyścigu) Zygmunt Hanusik, na prawo od zwycięzcy trzeci we Wrocławiu Jiří Háva (Czchosłowacja)

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; na zdjęciu publiczność w oczekiwaniu na przyjazd kolarzy - na pierwszym planie przypuszczalnie uczniowie Technikum Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; zwycięzcą etapu został Ryszar Szurkowski (na zdjęciu udziela wywiadu tuż po zejściu z roweru), późniejszy triumfator tej edycji wyścigu

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; zwycięzcą etapu został Ryszar Szurkowski (na zdjęciu z kwiatami w ręce), późniejszy triumfator tej edycji wyścigu

XXIII Wyścig Pokoju (Praga - Warszawa - Berlin, 12-26.05.1970 r.) - meta 5. etapu (Hradec Králové - Wrocław) na Stadionie Olimpijskim; zwycięzcą etapu został Ryszar Szurkowski (na zdjęciu w środku, tuż po zejściu z roweru), późniejszy triumfator tej edycji wyścigu

bokser Gwardii Wrocław Józef Witek (1949-2010), wielokrotny medalista mistrzostw Polski

bokser Gwardii Wrocław Józef Witek (1949-2010), wielokrotny medalista mistrzostw Polski

bokser Gwardii Wrocław Józef Witek (1949-2010), wielokrotny medalista mistrzostw Polski

bokser Gwardii Wrocław Józef Witek (1949-2010), wielokrotny medalista mistrzostw Polski

wizyta Janusza Kierzkowskiego i Ryszarda Szurkowskiego w Komitecie Wojewódzkim Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; na zdjęciu od lewej: Mieczysław Żelaznowski (trener R. Szurkowskiego), R. Szurkowski, Janusz Owczarek (sekretarz KW PZPR we Wrocławiu), J. Kierzkowski, Józef Grundmann (były kolarz torowy, trener J. Kierzkowskiego)

wizyta Janusza Kierzkowskiego (pierwszy od prawej) i Ryszarda Szurkowskiego (trzeci od prawej) w Komitecie Wojewódzkim Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; między J. Kierzkowskim a R. Szurkowskim siedzi Janusz Owczarek, sekretarz KW PZPR we Wrocławiu

wizyta Janusza Kierzkowskiego (pierwszy od prawej) i Ryszarda Szurkowskiego (trzeci od prawej) w Komitecie Wojewódzkim Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; między J. Kierzkowskim a R. Szurkowskim siedzi Janusz Owczarek, sekretarz KW PZPR we Wrocławiu

wizyta Janusza Kierzkowskiego (drugi od prawej) i Ryszarda Szurkowskiego (czwarty od prawej) w Komitecie Wojewódzkim Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; między J. Kierzkowskim a R. Szurkowskim siedzi Janusz Owczarek, sekretarz KW PZPR we Wrocławiu

wizyta Janusza Kierzkowskiego (drugi od prawej) i Ryszarda Szurkowskiego (czwarty od prawej) w Komitecie Wojewódzkim Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; między J. Kierzkowskim a R. Szurkowskim siedzi Janusz Owczarek, sekretarz KW PZPR

wizyta Janusza Kierzkowskiego i Ryszarda Szurkowskiego w Komitecie Wojewódzkim Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; na zdjęciu od lewej: Mieczysław Żelaznowski (trener R. Szurkowskiego), R. Szurkowski, Janusz Owczarek (sekretarz KW PZPR we Wrocławiu), J. Kierzkowski, Józef Grundmann (były kolarz torowy, trener J. Kierzkowskiego)

wizyta Janusza Kierzkowskiego (czwarty od lewej) i Ryszarda Szurkowskiego (drugi od lewej) w Komitecie Wojewódzkim Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; między J. Kierzkowskim a R. Szurkowskim siedzi Janusz Owczarek, sekretarz KW PZPR we Wrocławiu

wizyta Janusza Kierzkowskiego (drugi od prawej) i Ryszarda Szurkowskiego (czwarty od prawej) w Komitecie Wojewódzkim Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; między J. Kierzkowskim a R. Szurkowskim siedzi Janusz Owczarek, sekretarz KW PZPR we Wrocławiu

wizyta Janusza Kierzkowskiego (drugi od prawej) i Ryszarda Szurkowskiego (czwarty od prawej) w Komitecie Wojewódzkim Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; między J. Kierzkowskim a R. Szurkowskim siedzi Janusz Owczarek, sekretarz KW PZPR we Wrocławiu

wizyta Janusza Kierzkowskiego (pierwszy od prawej) i Ryszarda Szurkowskiego (trzeci od prawej) w Komitecie Wojewódzkim Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; między J. Kierzkowskim a R. Szurkowskim siedzi Janusz Owczarek, sekretarz KW PZPR we Wrocławiu

wizyta Janusza Kierzkowskiego (piąty od lewej) i Ryszarda Szurkowskiego (trzeci od lewej) w Komitecie Wojewódzkim Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; między J. Kierzkowskim a R. Szurkowskim siedzi Janusz Owczarek, sekretarz KW PZPR we Wrocławiu

wizyta Janusza Kierzkowskiego (drugi od prawej) i Ryszarda Szurkowskiego (czwarty od prawej) w Komitecie Wojewódzkim Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; między J. Kierzkowskim a R. Szurkowskim siedzi Janusz Owczarek, sekretarz KW PZPR we Wrocławiu

wizyta Janusza Kierzkowskiego (pierwszy od prawej) i Ryszarda Szurkowskiego (trzeci od prawej) w Komitecie Wojewódzkim Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; między J. Kierzkowskim a R. Szurkowskim siedzi Janusz Owczarek, sekretarz KW PZPR we Wrocławiu

powitanie Janusza Kierzkowskiego (z lewej) i Ryszarda Szurkowskiego (z prawej) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"

powitanie Janusza Kierzkowskiego i Ryszarda Szurkowskiego (na zdjęciu) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"

powitanie Janusza Kierzkowskiego (w środku) i Ryszarda Szurkowskiego (pierwszy od prawej) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"

powitanie Janusza Kierzkowskiego i Ryszarda Szurkowskiego (na zdjęciu) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"

powitanie Ryszarda Szurkowskiego (w głębi kadru, w koszuli w pasy) i Janusza Kierzkowskiego (siedzi obok) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"

powitanie Janusza Kierzkowskiego i Ryszarda Szurkowskiego (na zdjęciu pierwszy od lewej) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"

powitanie Janusza Kierzkowskiego (z lewej) i Ryszarda Szurkowskiego (z prawej) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"

powitanie Janusza Kierzkowskiego (pierwszy od lewej) i Ryszarda Szurkowskiego (drugi od lewej, w pasiasej koszuli) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"

powitanie Janusza Kierzkowskiego (z lewej) i Ryszarda Szurkowskiego (z prawej) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"

powitanie Janusza Kierzkowskiego (z lewej) i Ryszarda Szurkowskiego (z prawej) w Dolnośląskich Zakładach Wytwórczych Maszyn Elektrycznych "Dolmel" przy ówczesnej ul. Wincentego Pstrowskiego (dziś ul. Fabryczna) po ich powrocie z Hiszpanii, gdzie J. Kierzkowski zdobył złoty medal mistrzostw świata w kolarstwie torowym w wyścigu na 1000 m, a R. Szurkowski - 2 złote medale mistrzostw świata w kolarstwie szosowym: w wyścigu indywidualnym amatorów ze startu wspólnego i w drużynowej jeździe na czas; obaj kolarze formalnie byli wówczas pracownikami "Dolmelu"

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; na zdjęciu zawodnicy w oczekiwaniu na swoją kolej skoku

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; na zdjęciu wojskowy śmigłowiec Mi-2 transportujący zawodników na wysokość skoku

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; na zdjęciu wojskowy śmigłowiec Mi-2 transportujący zawodników na wysokość skoku

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; na zdjęciu wojskowy śmigłowiec Mi-2 transportujący zawodników na wysokość skoku