stocznia

Taksonomia

Kod

Uwagi do zakresu

Noty źródłowe

Display note(s)

Terminy hierarchiczne

stocznia

Terminy równoznaczne

stocznia

Powiązane terminy

stocznia

2 Opis archiwalny results for stocznia

2 results directly related Exclude narrower terms

Aleksander Kałamarski - relacja.

Relacja Aleksandra Kałamarskiego pracownika Wrocławskiej Stoczni Rzecznej od lat 60. XXw. do upadku zakładu w latach 90. W swojej opowieści przybliża początki przedsiębiorstwa i jego powstanie. Produkowane na potrzeby Polski i zagranicy (Egipt, Holandia) statki żeglugi śródlądowej i morskiej (opisał także technologię transportu i budowy statków morskich) oraz pontonów zamawianych przez wojsko, których produkcja była objęta tajemnicą. Zakres chronologiczny 1946-2008Miejsce wydarzeń: Wrocław (woj. dolnośląskie), Szczecin (woj. zachodniopomorskie), Gdańsk (woj. pomorskie), Warszawa (woj. mazowieckie), Pińsk (Białoruś), Toruń (woj. kujawsko-pomorskie), Świnoujście (woj. zachodniopomorskie)

Kałamarski Aleksander

Statki i Okręty zbudowane we Wrocławskiej Stoczni Rzecznej w okresie mojej pracy w Stoczni t. j. od 1. kwietnia 1962 do 31 grudnia 1995. Część I i II.

Album opracowany przez Aleksandra Kałmarskiego, byłego dyrektora Wrocławskiej Stoczni Rzecznej. Zawiera 102 fotografie wykonane między innymi przez Adama Czelnego. Zdjęcia ukazują długoletnią działalność Stoczni i przedstawiaja jednostki rzeczne oraz morskie zwodowane przez WSRz od 1960r. do momentu ogłoszenia upadłości zakładu 22 września 1995r. Album przedstawia: - zbiornikowce paliwowe BMT-500, „Taawon”, zbudowane i przekazane armatorowi egipskiemu w roku 1961, - widoki ogólne stoczni z roku 1966 i 1975, - barki motorowe BM-500, - barki motorowe BM-600,- drobnicowce BMD–500 („ADRI” XIX i XVIII, „Sumba” 1 i 2) - kabotażowce Kż–450 („Flora”, „Emilia”), - uroczystości podniesienia bandery, wodowania, przekazania statków armatorom, - zbiornikowce ZB-700 („Runek”, „Minol 12”, „Tarnica”), - zbiornikowce B-199 (Okręty Marynarki Wojennej „Z-3" i „Z-8"), - stację demagnetyzacyjną (Okręt Marynarki Wojennej SD-12 „Wrona"), - zbiornikowce B-334 („HBS-4" i „Teltow")- zbiornikowce ZB-1200 - chemikaliowiec BMZCH -1500/1600 („Geer. Broere BV. Dordrecht N.") - zbiornikowce ZB-400 („Smerek”, „Gron”, „Szrenica”, „Nosal”, Minol 14,15 i 16), - zbiornikowce ZB-1000 („Halicz”, „Luban”, „Poroniec”, „Bukowiec”), - wodowanie drobnicowców morskich 540/740 (1976/1977r.) - pchacz rzeczny „Muflon 0-01" przekazany Żegludze na Odrze w lipcu 1978r. - pchacz „Bizon” i barki pchane BP-500/600. - zestaw pchany typu „Muflon” i cztery barki pchane BP-500 produkcji innych stoczni rzecznych, - park pontonowy PP-64 „Wstęga” produkowanego na zamówienie MON, dla Wojsk Inżynieryjnych do przepraw przez rzeki. W latach 1964-1989 Stocznia przekazała LWP 81 parków pontonowych, - park pontonowy morski PPM-71 (budowany na zamówienie MON celem budowy przepraw na brzegu morza), - motorówkę roboczą MR-165 („Vektor"), - autonomiczne zbieracze oleju w szczecińskim porcie („ŁA - 4"), - prototypowy kadłub „Norem JR”, - trawler rybacki TR – 13.99 i TR-14,99 numer budowy 2 „Morgen”, - kadłuby holowników TUG 1405 i 1605 będącymi ostatnimi statkami zbudowanymi przez Wrocławską Stocznię Rzeczną, - kadłub jachtu motorowego L 10,5m, - motorówkę MO–240. Zakres chronologiczny 1962-1995. Miejsce wydarzeń: Wrocław (woj. dolnośląskie), Szczecin (woj. zachodniopomorskie).

Kałamarski Aleksander