Przedsiębiorstwo Przerobu Złomu Metali we Wrocławiu (dziś Centrozłom Wrocław SA) przy ul. Robotniczej; na zdjęciu rozładunek złomu z ciężarówki ZiŁ-130

Przedsiębiorstwo Przerobu Złomu Metali we Wrocławiu (dziś Centrozłom Wrocław SA) przy ul. Robotniczej; na zdjęciu wyładunek złomu z ciężarówki ZiŁ-130

Przedsiębiorstwo Przerobu Złomu Metali we Wrocławiu (dziś Centrozłom Wrocław SA) przy ul. Robotniczej

Przedsiębiorstwo Przerobu Złomu Metali we Wrocławiu (dziś Centrozłom Wrocław SA) przy ul. Robotniczej; na zdjęciu wyładunek złomu z ciężarówki ZiŁ-130

Przedsiębiorstwo Przerobu Złomu Metali we Wrocławiu (dziś Centrozłom Wrocław SA) przy ul. Robotniczej; na zdjęciu dźwig ładujący na wagony kostki sprasowanego złomu

Przedsiębiorstwo Przerobu Złomu Metali we Wrocławiu (dziś Centrozłom Wrocław SA) przy ul. Robotniczej; na zdjęciu nowe przedmioty metalowe wyrzucone na złom, w tym ponad 20 sztuk drzwi przednich do pierwszej wersji samochodu FSC Żuk A 03 (otwieranych "pod prąd")

Przedsiębiorstwo Przerobu Złomu Metali we Wrocławiu (dziś Centrozłom Wrocław SA) przy ul. Robotniczej

Przedsiębiorstwo Przerobu Złomu Metali we Wrocławiu (dziś Centrozłom Wrocław SA) przy ul. Robotniczej

nowe wkręty znalezione wśród złomu w Przedsiębiorstwie Przerobu Złomu Metali we Wrocławiu (dziś Centrozłom Wrocław SA) przy ul. Robotniczej

nowe przedmioty znalezione wśród złomu w Przedsiębiorstwie Przerobu Złomu Metali we Wrocławiu (dziś Centrozłom Wrocław SA) przy ul. Robotniczej

Genowefa Wydrych, w latach 1969-1989 aktorka wrocławskiego Teatru Współczesnego im. Edmunda Wiercińskiego

Genowefa Wydrych, w latach 1969-1989 aktorka wrocławskiego Teatru Współczesnego im. Edmunda Wiercińskiego

Genowefa Wydrych, w latach 1969-1989 aktorka wrocławskiego Teatru Współczesnego im. Edmunda Wiercińskiego

Genowefa Wydrych, w latach 1969-1989 aktorka wrocławskiego Teatru Współczesnego im. Edmunda Wiercińskiego

Genowefa Wydrych, w latach 1969-1989 aktorka wrocławskiego Teatru Współczesnego im. Edmunda Wiercińskiego

Genowefa Wydrych, w latach 1969-1989 aktorka wrocławskiego Teatru Współczesnego im. Edmunda Wiercińskiego

pracownica Domu Rzemiosła przy ul. Ofiar Oświęcimskich prezentująca pamiątki przygotowane z okazji obchodzonej w 1973 r. pięćsetnej rocznicy urodzin Mikołaja Kopernika (Rok Kopernikański)

Genowefa Wydrych, w latach 1969-1989 aktorka wrocławskiego Teatru Współczesnego im. Edmunda Wiercińskiego

uroczystość nadania tytułu doktora honoris causa Uniwersytetu Wrocławskiego prof. Julianowi Krzyżanowskiemu (siedzi z lewej), historykowi literatury i badaczowi folkloru, w Auli Leopoldyńskiej w Gmachu Głównym UWr. przy pl. Uniwersyteckim 1; z prawej przy pulpicie prof. Czesław Hernas

uroczystość nadania tytułu doktora honoris causa Uniwersytetu Wrocławskiego prof. Julianowi Krzyżanowskiemu (siedzi w środku), historykowi literatury i badaczowi folkloru, w Auli Leopoldyńskiej w Gmachu Głównym UWr. przy pl. Uniwersyteckim 1; na pierwszym planie doc. dr Bogdan Siciński w trakcie odczytywania życiorysu naukowego prof. Krzyżanowskiego

uroczystość nadania tytułu doktora honoris causa Uniwersytetu Wrocławskiego prof. Julianowi Krzyżanowskiemu (na pierwszym planie z lewej), historykowi literatury i badaczowi folkloru, w Auli Leopoldyńskiej w Gmachu Głównym UWr. przy pl. Uniwersyteckim 1; na pierwszym planie z prawej prof. Czesław Hernas wręczający dyplom prof. Krzyżanowskiemu

pracownica Domu Rzemiosła przy ul. Ofiar Oświęcimskich prezentująca pamiątki przygotowane z okazji obchodzonej w 1973 r. pięćsetnej rocznicy urodzin Mikołaja Kopernika (Rok Kopernikański)

uczestnicy uroczystości nadania tytułu doktora honoris causa Uniwersytetu Wrocławskiego prof. Julianowi Krzyżanowskiemu, historykowi literatury i badaczowi folkloru, w Auli Leopoldyńskiej w Gmachu Głównym UWr. przy pl. Uniwersyteckim 1

uroczystość nadania tytułu doktora honoris causa Uniwersytetu Wrocławskiego prof. Julianowi Krzyżanowskiemu (siedzi w środku), historykowi literatury i badaczowi folkloru, w Auli Leopoldyńskiej w Gmachu Głównym UWr. przy pl. Uniwersyteckim 1

uczestnicy uroczystości nadania tytułu doktora honoris causa Uniwersytetu Wrocławskiego prof. Julianowi Krzyżanowskiemu (1892-1976), historykowi literatury i badaczowi folkloru, w Auli Leopoldyńskiej w Gmachu Głównym UWr. przy pl. Uniwersyteckim 1

uroczystość nadania tytułu doktora honoris causa Uniwersytetu Wrocławskiego prof. Julianowi Krzyżanowskiemu (siedzi w środku), historykowi literatury i badaczowi folkloru, w Auli Leopoldyńskiej w Gmachu Głównym UWr. przy pl. Uniwersyteckim 1

uroczystość nadania tytułu doktora honoris causa Uniwersytetu Wrocławskiego prof. Julianowi Krzyżanowskiemu (w pierwszym rzędzie drugi od lewej), historykowi literatury i badaczowi folkloru, w Auli Leopoldyńskiej w Gmachu Głównym UWr. przy pl. Uniwersyteckim 1

prezentacja śmieciarki francuskiej firmy Sita (zbudowanej na podwoziu samochodu marki Berliet) na terenie ówczesnego Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania przy ul. Romualda Traugutta 72-78 (z lewej strony widoczna kamienica nr 71 przy tej ulicy)

uroczystość nadania tytułu doktora honoris causa Uniwersytetu Wrocławskiego prof. Julianowi Krzyżanowskiemu (na pierwszym planie z lewej), historykowi literatury i badaczowi folkloru, w Auli Leopoldyńskiej w Gmachu Głównym UWr. przy pl. Uniwersyteckim 1; na pierwszym planie z prawej przypuszczalnie prof. Mieczysław Klimowicz (ówczesny prorektor UWr., przewodniczący uroczystości)

prezentacja śmieciarki francuskiej firmy Sita (zbudowanej na podwoziu samochodu marki Berliet) na terenie ówczesnego Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania przy ul. Romualda Traugutta 72-78

prezentacja śmieciarki francuskiej firmy Sita (zbudowanej na podwoziu samochodu marki Berliet) na terenie ówczesnego Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania przy ul. Romualda Traugutta 72-78 (z lewej strony widoczne kamienice nr 73 i 71 przy tej ulicy)

prezentacja śmieciarki francuskiej firmy Sita (zbudowanej na podwoziu samochodu marki Berliet) na terenie ówczesnego Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania przy ul. Romualda Traugutta 72-78

saperzy zakładający ładunki wybuchowe w piwnicach hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau i wyburzonej w marcu 1973 r.

wyburzanie hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5; uszkodzony podczas oblężenia Festung Breslau obiekt został wyburzony w marcu 1973 r. przez saperów pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu

wyburzanie hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5; uszkodzony podczas oblężenia Festung Breslau obiekt został wyburzony w marcu 1973 r. przez saperów pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu

saperzy zakładający ładunki wybuchowe w piwnicach hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau i wyburzonej w marcu 1973 r.

saperzy przed halą targową II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzoną podczas oblężenia Festung Breslau i wyburzoną w marcu 1973 r.

saperzy w piwnicach hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau i wyburzonej w marcu 1973 r.; pierwszy z lewej kierujący całą operacją płk Jan Iwaszko z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu

saperzy pracujący przy wyburzaniu uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, sfotografowani na tle jej pozostałości; w drugim rzędzie trzeci od lewej (drugi wśród stojących) kierujący operacją płk Jan Iwaszko z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu

saperzy zakładający ładunki wybuchowe w piwnicach hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau i wyburzonej w marcu 1973 r.

saperzy zakładający ładunki wybuchowe w piwnicach hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau i wyburzonej w marcu 1973 r.

saperzy zakładający ładunki wybuchowe w piwnicach hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau i wyburzonej w marcu 1973 r.

wyburzanie hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 (za jej ruiną widoczny budynek dzisiejszego Urzędu Skarbowego Wrocław-Śródmieście przy ul. Józefa Piłsudskiego 27-29); rozbórkę uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzili w marcu 1973 r. saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu

wyburzanie hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 (za jej ruiną widoczny budynek dzisiejszego Urzędu Skarbowego Wrocław-Śródmieście przy ul. Józefa Piłsudskiego 27-29); rozbórkę uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzili w marcu 1973 r. saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu

saperzy pracujący przy wyburzaniu hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau; na drugim planie ciężarówki wojskowe STAR 66

wyburzanie hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 (za jej ruinami widoczny budynek dzisiejszego Urzędu Skarbowego Wrocław-Śródmieście przy ul. Józefa Piłsudskiego 27-29); operację wyburzenia uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzili w marcu 1973 r. saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu

saperzy pracujący przy wyburzaniu hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau; na drugim planie ciężarówki wojskowe STAR 66

saperzy w piwnicy hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 w czasie prac wyburzeniowych; w drugim rzędzie piąty od lewej kierujący akcją płk Jan Iwaszko z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu; operację wyburzenia uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzono w marcu 1973 r.

wyburzanie hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 (za jej ruinami widoczny budynek dzisiejszego Urzędu Skarbowego Wrocław-Śródmieście przy ul. Józefa Piłsudskiego 27-29); operację wyburzenia uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzili w marcu 1973 r. saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu

miejsce po wyburzonej hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 (z lewej strony budynek dzisiejszego Urzędu Skarbowego Wrocław-Śródmieście przy ul. Józefa Piłsudskiego 27-29); operację wyburzenia uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzili w marcu 1973 r. saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu

saperzy w piwnicy hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 w czasie prac wyburzeniowych; operację wyburzenia uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzono w marcu 1973 r.

miejsce po wyburzonej hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 (z lewej strony budynek dzisiejszego Urzędu Skarbowego Wrocław-Śródmieście przy ul. Józefa Piłsudskiego 27-29); operację wyburzenia uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzili w marcu 1973 r. saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu

częściowo wyburzona hala targowa II przy ul. Kolejowej 3-5; operację wyburzenia uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzili w marcu 1973 r. saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu

miejsce po wyburzonej hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 (z lewej strony budynek dzisiejszego Urzędu Skarbowego Wrocław-Śródmieście przy ul. Józefa Piłsudskiego 27-29); operację wyburzenia uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzili w marcu 1973 r. saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu

saperzy we wnętrzu uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 w dniu rozpoczęcia przygotowań do jej wyburzenia; na pierwszym planie ppłk Władysław Oleksa

saperzy we wnętrzu uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 w dniu rozpoczęcia przygotowań do jej wyburzenia; na pierwszym planie ppłk Władysław Oleksa

przygotowania do wyburzenia uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5; operację przeprowadzili saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojski Inżynieryjnych we Wrocławiu; na zdjęciu szeregowcy Stefan Tkocz i Ryszard Kowalec wiercący otwór na ładunek wybuchowy

wnętrze uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 w dniu rozpoczęcia przygotowań do jej wyburzenia; operację przeprowadzili saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu

wnętrze uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 w dniu rozpoczęcia przygotowań do jej wyburzenia; operację przeprowadzili saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu

saperzy we wnętrzu uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 w dniu rozpoczęcia przygotowań do jej wyburzenia

sfotografowane z ul. Liliowej domy przy ul. Malwowej 7 i 9 (wg współczesnej numeracji) na wrocławskich Pawłowicach (włączonych w granice miasta w 1970 r.); z lewej strony widoczny fragment kościoła Najświętszego Serca Pana Jezusa

dzieci na ul. Przedwiośnie na wrocławskich Pawłowicach (włączonych w granice miasta w 1970 r.); z prawej budynek nr 69, dalej dom nr 73 (wg współczesnej numeracji)

wnętrze uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 w dniu rozpoczęcia przygotowań do jej wyburzenia; operację przeprowadzili saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu

tablica przed wjazdem na wrocławskie Pawłowice (włączone w granice miasta w 1970 r.) na ul. Przedwiośnie od strony Zakrzowa; szosą jedzie samochód ciężarowy marki STAR

dzieci na ul. Przedwiośnie na wrocławskich Pawłowicach (włączonych w granice miasta w 1970 r.); z prawej strony fragment budynku nr 67, dalej domy nr 69 i 73 (wg współczesnej numeracji)

dzieci na ul. Przedwiośnie na wrocławskich Pawłowicach (włączonych w granice miasta w 1970 r.); z prawej strony budynek nr 67, dalej domy nr 69 i 73 (wg współczesnej numeracji); na ulicy zaparkowany samochód Fiat 600 (bądź produkowana na jego licencji Zastava 750)

dzieci na ul. Przedwiośnie na wrocławskich Pawłowicach (włączonych w granice miasta w 1970 r.); z prawej strony fragment budynku nr 67, dalej domy nr 69 i 73 (wg współczesnej numeracji)

taksówka FSO Warszawa 223/224 przygnieciona przez połamane wskutek wichury drzewo na podwórzu kamienicy przy ul. Pomorskiej 15

taksówka FSO Warszawa 223/224 przygnieciona przez połamane wskutek wichury drzewo na podwórzu kamienicy przy ul. Pomorskiej 15

taksówka FSO Warszawa 223/224 przygnieciona przez połamane wskutek wichury drzewo na podwórzu kamienicy przy ul. Pomorskiej 15

taksówka FSO Warszawa 223/224 przygnieciona przez połamane wskutek wichury drzewo na podwórzu kamienicy przy ul. Pomorskiej 15

transport nowych samochodów Syrena 105, wyprodukowanych w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej, na terenie stacji kolejowej Wrocław Świebodzki

transport nowych samochodów Syrena 105, wyprodukowanych w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej, na terenie stacji kolejowej Wrocław Świebodzki

transport nowych samochodów Syrena 105, wyprodukowanych w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej, na terenie stacji kolejowej Wrocław Świebodzki

monter Alicja Bernacka prezentująca nowy kalkulator 105-LN produkowany na licencji japońskiej we Wrocławskich Zakładach Elektronicznych "Elwro" przy ówczesnej ul. Mikołaja Ostrowskiego (dziś: ul. Aleksandra Ostrowskiego)

produkcja kalkulatorów 105-LN na licencji japońskiej we Wrocławskich Zakładach Elektronicznych "Elwro" przy ówczesnej ul. Mikołaja Ostrowskiego (dziś: ul. Aleksandra Ostrowskiego); przy pracy monter Krystyna Palczewska

produkcja kalkulatorów 105-LN na licencji japońskiej we Wrocławskich Zakładach Elektronicznych "Elwro" przy ówczesnej ul. Mikołaja Ostrowskiego (dziś: ul. Aleksandra Ostrowskiego); przy pracy Danuta Ociepa

produkcja kalkulatorów 105-LN na licencji japońskiej we Wrocławskich Zakładach Elektronicznych "Elwro" przy ówczesnej ul. Mikołaja Ostrowskiego (dziś: ul. Aleksandra Ostrowskiego); pierwsza z lewej Danuta Ociepa

produkcja kalkulatorów 105-LN na licencji japońskiej we Wrocławskich Zakładach Elektronicznych "Elwro" przy ówczesnej ul. Mikołaja Ostrowskiego (dziś: ul. Aleksandra Ostrowskiego); pierwsza z lewej Danuta Ociepa

inauguracja działalności Telefonu Porad Językowych w bibliotece Zakładu Języka Polskiego Instytutu Filologii Polskiej przy pl. bp. Nankiera 15; od lewej: Franciszek Nieckula, Bogdan Siciński i Jan Miodek

prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) przed Gmachem Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27

produkcja kalkulatorów 105-LN na licencji japońskiej we Wrocławskich Zakładach Elektronicznych "Elwro" przy ówczesnej ul. Mikołaja Ostrowskiego (dziś: ul. Aleksandra Ostrowskiego); przy pracy monter Krystyna Palczewska

prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) przed Gmachem Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27

prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) przed Gmachem Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27

prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) przed Gmachem Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27; obok "malucha" zaparkowany samochód GAZ-24 Wołga

prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) w Gmachu Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27

prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) w Gmachu Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27

prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) w Gmachu Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27

prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) w Gmachu Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27; drugi od lewej dziennikarz Mieczysław Zawadowski

prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) w Gmachu Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27

prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) w Gmachu Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27

bal maskowy dla młodzieży zorganizowany przez koło Związku Młodzieży Socjalistycznej przy wrocławskim cechu rzemiosł włókienniczych w Piwnicy Świdnickiej (gdzie mieścił się wówczas Klub Młodzieży Pracującej)

bal maskowy dla młodzieży zorganizowany przez koło Związku Młodzieży Socjalistycznej przy wrocławskim cechu rzemiosł włókienniczych w Piwnicy Świdnickiej (gdzie mieścił się wówczas Klub Młodzieży Pracującej)

prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) w Gmachu Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27

bal maskowy dla młodzieży zorganizowany przez koło Związku Młodzieży Socjalistycznej przy wrocławskim cechu rzemiosł włókienniczych w Piwnicy Świdnickiej (gdzie mieścił się wówczas Klub Młodzieży Pracującej)

bal maskowy dla młodzieży zorganizowany przez koło Związku Młodzieży Socjalistycznej przy wrocławskim cechu rzemiosł włókienniczych w Piwnicy Świdnickiej (gdzie mieścił się wówczas Klub Młodzieży Pracującej)

bal maskowy dla młodzieży zorganizowany przez koło Związku Młodzieży Socjalistycznej przy wrocławskim cechu rzemiosł włókienniczych w Piwnicy Świdnickiej (gdzie mieścił się wówczas Klub Młodzieży Pracującej)

budowa wytwórni prefabrykatów do budowy domów z tzw. wielkiej płyty, po uruchomieniu funkcjonującej jako Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego, przy ul. Strzegomskiej 140-146

kolejka przed stacją Technicznej Obsługi Samochodów (późniejszy Polmozbyt) przy ul. Powstańców Śląskich 211/217 spowodowana awarią myjni automatycznej

bal maskowy dla młodzieży zorganizowany przez koło Związku Młodzieży Socjalistycznej przy wrocławskim cechu rzemiosł włókienniczych w Piwnicy Świdnickiej (gdzie mieścił się wówczas Klub Młodzieży Pracującej)